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Hallo liebe Radfahrende,
die Vollversammlung der Radwende fällt im März auf den gleichen Tag wie das Stadtgespräch am 4. März 2026 zum Thema "Velorouten".
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Daher legen wir die Vollversammlung um eine Stunde vor und treffen uns bereits um 18:00 Uhr im Foyer des Kunstmuseums an der Kortumstraße 147! Der Eintritt ins Kunstmuseum ist frei - auch für anschließende Stadtgespräch um 19:00 Uhr. Eine Anmeldung ist nicht erforderlich.
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Ihr seid herzlichst zu unserer Vollversamllung eingeladen
Viele Grüße
Holger und Karl-Heinz
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Die Unfallstatistik und was daraus folgt
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Wie alle Jahre wurde jetzt für 2025 die Verkehrsunfallstatistik der Polizei für NRW und auch u.a. speziell für Düsseldorf vorgestellt. Die Zahlen gehen nicht zurück, von der in vielen Wahlprogrammen und Koalitionsverträgen beschworenen „Vision Zero“, also einer Zahl von Verkehrstoten und Schwerverletzten nahe Null, sind wir mit 480 Toten (mehr als 1 pro Tag) und 10.000 Schwerverletzten im Jahr in NRW noch weit entfernt, auch wenn in den vergangenen Jahren durchaus einiges erreicht worden ist.
Innenminister Reul spricht von „menschlichen Fehlern“, die Polizeipräsidentin in Düsseldorf gleichlautend von „menschlichem Fehlverhalten“ als wesentliche Ursache von Unfällen. Die Verantwortung weitgehend auf die einzelnen Verkehrsteilnehmer(innen) zu schieben und zu versuchen, mit Medienkampagnen und Appellen die Unfallzahlen in den Griff zu bekommen, greift zu kurz, es braucht sichere Strukturen im Verkehr.
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Details zu Verkehrsunfällen in Bochum
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Der ADFC Bochum greift das Thema der Unfälle im Jahr 2025 ebenfalls auf und berichtet für Bochum:
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"Im Jahr 2025 registrierte die Polizei in Bochum 910 Verkehrsunfälle mit Personenschaden – 24 mehr als im Vorjahr (+2,71 %). Besonders deutlich ist der Anstieg bei Menschen auf dem Fahrrad oder Pedelec. Ihre Zahl stieg von 236 auf 254 (+7,63 %). Damit stellen Radfahrende inzwischen 23,5 Prozent aller Verunglückten im Sraßenverkehr in Bochum.
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Ein sogenanntes Ghostbike mussten wir im Jahr 2025 dennoch nicht aufstellen. Insgesamt gab es drei Verkehrstote:
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- ein Fußgänger, der beim Überqueren einer Straße mit einer Straßenbahn kollidierte,
- ein Autofahrer, der beim Linksabbiegen den Vorrang einer Straßenbahn missachtete,sowie
- ein Radfahrer, der infolge eines internistischen Notfalls verunglückte.
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Dass jedoch fast ein Viertel der Verunglückten mit dem Fahrrad unterwegs war, obwohl Radfahrende nur rund 8 % der Verkehrsteilnehmenden ausmachen, zeigt deutlich: Die Verkehrsinfrastruktur in Bochum bleibt unsicher. [...]"
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Neues (aber nicht gutes) vom Radentscheid Essen
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Am Mittwoch, den 25.03.2026, übergab der RadEntscheid Essen im Rathausfoyer die Petition “Zukunftsfähige Verkehrswege statt Stillstand bei der Essener Mobilitätswende #RettetDenRadEntscheid” an die Vorsitzenden der Ratsfraktionen von CDU und SPD vor der Ratssitzung. Binnen einer Woche haben sich bereits 3.000 Menschen der Petition angeschlossen und…
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Hintergrund der Petition und einer Demonstration am 23.03.2026 ist die aus Sicht der Initiatoren grundlegende Fehlentscheidung der aktuellen Koalition aus CDU und SPD, die eine Kehrtwende beim Radentscheid vollzogen hat. Die Organisatoren kritisieren diesen Kurswechsel deutlich und betonen, dass die vereinbarten Maßnahmen des Radentscheids zwingend umgesetzt werden müssen.
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Nach Auffassung der Initiatoren sind die vorgesehenen Schritte essenziell für die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer. Darüber hinaus leisten sie einen wichtigen Beitrag zum Umweltschutz, zur Gleichbehandlung im Straßenverkehr sowie zur Steigerung der Lebensqualität in Essen.
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Immer wieder lesenswert: Die neuste Ausgabe der ADFC-Bochum-Mitgliederzeitschrift FreiRad.
Auf 60 Din-A5-Seiten findet man Neues über Radinfrastruktur, Verkehrspolitik in Bochum, Tourenvorschläge, Termine und Aktionen des ADFC...
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FreiRad ist nach dem Erscheinen im Umweltzentrum in der Alsenstraße 27 und an vielen weiteren Stellen in der Stadt z. B. Fahrradläden, Stadtbücherei und Volkshochschule kostenfrei erhältlich.
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Terminhinweise
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